Glossaire du transport et des logiciels TMS

Publié le 15 novembre 2026 · 8 min de lecture

Ce glossaire définit 43 termes du transport routier de marchandises et des logiciels de gestion du transport, avec l’équivalent anglais. Les définitions sont des usages professionnels, sauf lorsqu’un texte officiel est cité : elles ne remplacent pas un conseil juridique. Pour comprendre l’outil, voir à quoi sert un TMS.

3PL : prestataire logistique (Third-Party Logistics)

Entreprise qui prend en charge pour un client tout ou partie de sa logistique : stockage, préparation de commandes, transport. Le 3PL a souvent besoin d’un TMS et d’un WMS reliés. Voir le guide TMS et WMS.

Affrètement (Freight chartering, subcontracted haulage)

Fait de confier un transport à un autre transporteur, faute de moyens propres ou pour compléter sa capacité. Celui qui confie la mission est l’affréteur ; celui qui l’exécute est le transporteur affrété ou sous-traitant.

API (Application Programming Interface)

Interface qui permet à deux logiciels d’échanger des données en temps réel, par exemple un TMS qui envoie une facture à une plateforme ou reçoit une position de véhicule. Elle est souvent plus rapide à mettre en place qu’un EDI classique.

Avis d’expédition (ASN, Advance Shipping Notice)

Message envoyé au destinataire avant l’arrivée de la marchandise, qui décrit son contenu, sa quantité et la date de livraison prévue. Il permet de préparer la réception.

Bon de livraison (Delivery note)

Document qui accompagne la marchandise et que le destinataire signe à la livraison. Il sert de base à la preuve de livraison. Il ne se confond pas avec la lettre de voiture, qui constate le contrat de transport.

Chargeur (Shipper)

Entreprise propriétaire de la marchandise qui fait appel à un transporteur ou à un commissionnaire : industriel, distributeur, négociant. Voir le guide TMS pour chargeur.

CMR : convention et lettre de voiture internationale (CMR convention, international consignment note)

Convention de Genève du 19 mai 1956 sur le contrat de transport international de marchandises par route. D’après son article 1, elle s’applique à un transport routier à titre onéreux dont le lieu de prise en charge et le lieu de livraison sont dans deux pays différents, dont l’un au moins est contractant. Par extension, « une CMR » désigne la lettre de voiture internationale. Voir l’e-CMR.

Commissionnaire de transport (Freight forwarder, transport intermediary)

Intermédiaire qui organise un transport pour le compte d’un client, sans toujours le réaliser lui-même. Le code de commerce (article L132-1) définit plus largement le commissionnaire comme celui qui agit en son propre nom, ou sous un nom social, pour le compte d’un commettant. Voir le guide TMS pour commissionnaire.

Cotation (Quotation, rating)

Calcul du prix d’un transport à partir d’une grille tarifaire, de la distance, du poids ou du nombre de palettes, et de suppléments. Dans un TMS, la cotation peut être automatique, avec comparaison de plusieurs transporteurs.

Cross-docking (Cross-docking)

Technique qui consiste à transférer la marchandise d’un véhicule entrant vers un véhicule sortant sans la stocker, ou avec un stockage très bref.

Dernier kilomètre (Last mile)

Dernière étape d’une livraison, de l’entrepôt ou de la plateforme de distribution jusqu’au destinataire final, souvent en ville.

Dispatch : affectation des missions (Dispatching)

Fonction qui consiste à attribuer chaque mission à un véhicule et à un conducteur, ou à un sous-traitant. Elle s’appuie sur le planning, les disponibilités et les temps de conduite. Voir les fonctions d’un TMS.

Donneur d’ordre (Principal, ordering party)

Client qui commande une prestation de transport. Selon le cas, c’est le chargeur, un commissionnaire ou un autre transporteur.

e-CMR (Electronic CMR, electronic consignment note)

Lettre de voiture internationale établie par voie électronique, prévue par le protocole additionnel à la CMR du 20 février 2008. D’après son article 2, une lettre conforme au protocole est équivalente à la lettre de voiture de la convention, avec la même force probante.

EDI : échange de données informatisé (Electronic Data Interchange)

Échange de messages normalisés entre systèmes informatiques de partenaires, comme les ordres de transport, les statuts ou les factures. Il est courant avec les grands chargeurs.

ERP : progiciel de gestion intégré (Enterprise Resource Planning)

Logiciel qui regroupe les fonctions de gestion de l’entreprise : comptabilité, achats, ventes, stocks, paie. Un TMS s’y connecte pour récupérer les commandes et renvoyer les factures. Voir TMS, WMS et ERP.

ETA : heure d’arrivée estimée (Estimated Time of Arrival)

Heure à laquelle un véhicule est attendu au point de livraison, recalculée selon la position, la circulation et les temps de conduite restants.

Facturation électronique (E-invoicing)

Émission et réception de factures dans un format structuré, via une plateforme agréée. D’après le site des impôts, toutes les entreprises assujetties à la TVA doivent pouvoir recevoir des factures électroniques depuis le 1er septembre 2026. Voir le calendrier.

Groupage (Consolidation, groupage)

Regroupement de petits envois de plusieurs expéditeurs dans un même véhicule ou un même conteneur, pour partager le coût du transport.

Indexation gazole (Fuel indexation)

Révision du prix du transport selon l’évolution du coût du carburant. L’article L3222-1 du code des transports la prévoit lorsque le contrat mentionne les charges de carburant. Voir la page dédiée.

KPI : indicateur de performance (Key Performance Indicator)

Mesure suivie dans le temps pour piloter l’activité : taux de livraison à l’heure, coût au kilomètre, taux de litiges, remplissage des véhicules.

Lettre de voiture (Consignment note, waybill)

Document qui constate le contrat de transport. En France, un arrêté du 9 novembre 1999 (article 4) prévoit qu’elle est établie avant l’exécution de tout contrat de transport routier de marchandises, sur papier ou sur support électronique. Voir la page dédiée.

Lot complet (Full truckload, FTL)

Envoi qui occupe tout un véhicule ou dont l’importance justifie un véhicule dédié, du chargement à la livraison, sans regroupement avec d’autres envois.

Messagerie (Less-than-truckload, LTL, parcel and express)

Transport d’envois de petite taille, collectés puis acheminés par un réseau de plateformes avant livraison. Elle s’oppose au lot complet.

Optimisation de tournées (Route optimization)

Calcul de l’ordre des arrêts et de l’affectation des véhicules pour réduire la distance, le temps ou le coût en respectant des contraintes (horaires, capacité, temps de conduite). Voir l’optimisation de tournées et le TMS.

OT : ordre de transport (Transport order)

Instruction par laquelle un client demande un transport : lieux et horaires de chargement et de livraison, marchandise, conditions. L’OT est le document central d’un TMS, dont dérivent la mission, la lettre de voiture et la facture.

Plateforme agréée, PA (Accredited platform)

Plateforme immatriculée par l’administration fiscale, par laquelle doivent transiter les factures électroniques et les données transmises. Selon la loi de finances pour 2026 (article 123), l’immatriculation vaut trois ans.

POD : preuve de livraison (Proof of Delivery)

Justificatif que la marchandise a été remise au destinataire : signature, photo, horodatage, réserves éventuelles. Il déclenche souvent la facturation.

Réserves (Remarks, exceptions)

Observations portées par le transporteur ou le destinataire sur le document de transport en cas d’écart : colis abîmés, manquants, retard. Pour la CMR, l’article 9 prévoit qu’en l’absence de réserves motivées du transporteur, la marchandise est présumée en bon état apparent à la prise en charge.

Rupture de charge (Transshipment, break of bulk)

Opération qui consiste à transférer la marchandise d’un véhicule à un autre, ou d’un mode de transport à un autre, en cours d’acheminement.

SaaS (Software as a Service)

Logiciel hébergé par l’éditeur et utilisé par abonnement via internet, sans installation sur vos serveurs. Voir le guide TMS SaaS ou sur site.

SLA : accord de niveau de service (Service Level Agreement)

Engagement chiffré sur la qualité d’un service : disponibilité d’un logiciel, délai de livraison, délai de réponse du support.

Sous-traitance (Subcontracting)

Fait pour un transporteur de confier à un autre tout ou partie d’un transport qu’il a accepté. On parle aussi d’affrètement. Voir le cahier des charges d’un TMS pour les besoins associés.

Tachygraphe (Tachograph)

Appareil de contrôle embarqué qui enregistre les temps de conduite et de repos. Le ministère de la Transition écologique distingue les modèles analogique, numérique et intelligent. Voir temps de conduite et tachygraphe.

TCO : coût total de possession (Total Cost of Ownership)

Coût d’un logiciel sur toute sa durée d’usage : licences ou abonnement, mise en service, intégrations, formation, support, évolutions. Voir le coût total d’un TMS.

Télématique (Telematics)

Technologies qui combinent localisation et transmission de données depuis les véhicules : position, vitesse, consommation, données du tachygraphe. Elle alimente le suivi et l’ETA d’un TMS.

Temps de conduite et de repos (Driving and rest times)

Limites européennes de conduite, de pause et de repos des conducteurs, fixées notamment par le règlement (CE) n° 561/2006 : par exemple 9 heures de conduite par jour, prolongeables deux fois par semaine à 10 heures (article 6).

TMS : système de gestion du transport (Transport Management System)

Logiciel qui sert à planifier, exécuter, suivre et facturer des transports. Voir à quoi sert un TMS et les fonctions d’un TMS.

Tournée (Delivery round, route)

Itinéraire d’un véhicule qui enchaîne plusieurs enlèvements ou livraisons au cours d’une même journée ou d’un même service.

Track and trace : suivi et traçabilité (Track and trace)

Suivi d’un envoi en cours de transport et conservation de l’historique de ses événements : enlèvement, passage, livraison, incidents.

Transitaire (Freight forwarder, customs broker)

Intermédiaire spécialisé dans les flux internationaux, qui organise le transport et les formalités douanières pour le compte d’un client. Dans l’usage, le terme recoupe celui de commissionnaire de transport.

WMS : système de gestion d’entrepôt (Warehouse Management System)

Logiciel qui gère les flux et le stockage d’un entrepôt : réception, emplacements, préparation de commandes, expédition. Il se connecte au TMS pour les expéditions. Voir TMS, WMS et ERP.

Sources

• Convention CMR, texte français (UNIDROIT) — https://unidroit.org/french/conventions/1956cmr/cmr_f.pdf — consulté le 15 novembre 2026
• Protocole additionnel e-CMR, texte suisse (état au 13 décembre 2024) — https://res.cloudinary.com/adminch/image/private/s--Sx8t-zXA--/v1734666329/Bundespublikationen/0-741-611-2f.pdf — consulté le 15 novembre 2026
• Code de commerce, article L132-1 (Légifrance) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000005634379/LEGISCTA000006146033/ — consulté le 15 novembre 2026
• Arrêté du 9 novembre 1999, article 4 (Légifrance) — https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000036257262 — consulté le 15 novembre 2026
• Code des transports, article L3222-1 (Légifrance) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000046194417 — consulté le 15 novembre 2026
• Je découvre la facturation électronique (impots.gouv.fr) — https://www.impots.gouv.fr/professionnel/je-decouvre-la-facturation-electronique — consulté le 15 novembre 2026
• Loi n° 2026-103, article 123 (Légifrance) — https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/article_jo/JORFARTI000053508878 — consulté le 15 novembre 2026
• Tachygraphe (ministère de la Transition écologique) — https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/tachygraphe — consulté le 15 novembre 2026
• Règlement (CE) n° 561/2006, version consolidée du 2 mars 2015 — https://www.viabilite-hivernale.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/celex_02006r0561-20150302_fr_txt-2.pdf — consulté le 15 novembre 2026